Marko说,当发动机合作伙伴敲门时,红牛是最新的新娘f1

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Marko说,当发动机合作伙伴敲门时,红牛是最新的新娘f1
  保时捷坚持认为,它没有放弃进入一级方程式赛车的计划。

  当50%与红牛最近倒塌的收购谈判时,内部人士表示,大众拥有的德国汽车制造商可能会把威廉姆斯或迈凯轮望去。

  但是,报告随后提出,保时捷实际上已经在2026年的《新发动机法规》开始时完全放弃了F1的野心。

  随着国际汽联的2026年10月中旬截止日期,现在迫在眉睫,保时捷CFO Lutz Meschke向Sport1确认了:“ F1仍然对我们来说是一个有趣的赛车系列。我们希望看看是否还有其他可行的选择。

  “但是,我们不允许自己被迫做出我们没有说服的决定。”

  截止日期灵活性

  确实,人们认为国际汽联已经告诉保时捷,即2026年10月15日的入口截止日期临近,可能内置了一些灵活性。

  红牛 – 保室谈话的崩溃对这项运动的当局感到失望,但是有传言说现代和福特也可能正在寻找潜在的F1尝试。

  “我只能说F1目前正在蓬勃发展,因此,这是每个制造商都考虑参与进来的合乎逻辑的一步,” Red Bull的Helmut Dr Helmut Marko说。

  “还有一些制造商,不仅是德国制造商,他们也对此感兴趣。”

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  同时,红牛(Red Bull)推进了自己的2026年发动机计划 – 完全独立的红牛动力特征。

  然而,目前,红牛赛车和Alphatauri汽车背面的红牛品牌发动机简直是重新品牌的本田单元。

  在2022赛季的剩余时间里,官方的“本田”徽标恢复了这些汽车,并且有传言称,Red Bull-Honda配对的作品充分复活了2026年。

  “我们是围场中最漂亮的新娘,”马克笑着说。

  马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在铃木(Suzuka)说:“将本田的名字带回车上真是太好了。

  “谁知道将来会发生什么。我可能不是谈论这件事的合适人选,但是很高兴将全名带回到车上。”